儿童友好城市译本：《为儿童设计街道》（1）专注于儿童

1专注于儿童

街道是城市最大的连续公共空间网络和移动平台，允许或阻止人们获取城市资源。透过儿童的视角设计或重新设计城市街道，可以展示提高安全性、可达性和乐趣的必要性。儿童身处的环境会对其健康、身体和认知发展以及社交福祉产生长期影响。当城市领袖投资于适合儿童的街道设计时，他们可以创造更好地服务于所有用户的街道。本节讨论了儿童在城市街道上的需求、他们目前面临的挑战以及为儿童采取的具体设计行动如何对所有街道用户产生广泛好处。

1.1｜为儿童设计街道的基本原则在为儿童设计街道时，提高和促进独立的移动能力以及提供高质量的公共空间应该成为最基本的目标和成果。确保城市的物理基础设施、政策、计划和整体优先事项与核心原则一致，以塑造安全健康、舒适便利、启迪教育的街道。

儿童、照顾者和其他人应该有更加高效和可持续的选择，以更可靠和可预测的方式在城市内移动，减少等待时间。儿童和年轻人从独立的移动能力中受益，具有步行、骑自行车和乘坐公共交通的自主权，并且他们应该在使用街道时感到安全。照顾者应该能够在携带幼儿时独立移动。认识到街道作为公共空间可以确保它们不仅是通行的场所，还是停留和休憩的空间。对儿童和照顾者而言，街道可以提供户外游戏、启发、个人发展和人际交往的机会。

为儿童设计的街道应该是

安全和健康

街道和移动选择应确保安全的基础设施和公平获取城市重要服务。街道必须设计为消除或最小化对生命威胁的风险，并促进儿童及其照顾者的身心健康。
安全和健康的街道包括持续且无障碍的行人基础设施、安全的自行车和公共交通设施、安全的车速、清洁的空气、通过景观和树木获得自然环境的机会、进行身体活动的机会以及充足的照明。

舒适和便利

·关注基本需求以外的细节的街道设计可以鼓励儿童和照顾者花更多时间在街上，吸引额外的旅行并使现有的旅程更加愉快。支持可靠的公共交通选项和旅行时间的街道可以让家庭更可预测地规划他们的日常生活。

·舒适和便利的街道包括可以休息或进行人际交往的座位、具有易于辨认的指示和时间表的可靠公共交通选项、适合当地气候的遮荫和避雨设施，以及像洗手间和饮水机这样的设施。

启迪和教育

·尽管生存很重要，但儿童和照顾者应该能够茁壮成长。为儿童和照顾者设计的优秀街道是有趣、快乐和富有教育意义的。这些街道不仅是连接场所的通道，它们本身就是一个目的地。对于儿童的环境来说，培养学习和灵感至关重要。儿童在成长的关键时期受到环境的极大影响。

·启迪和教育的街道是美丽的，提供学习、发展和游戏的空间（通过图像、颜色、质地和游戏），并为想象力的发展提供机会。

1.2｜儿童和照顾者是街道使用者

为儿童设计街道必须考虑到儿童和与儿童有关的所有人，包括怀孕的人和照顾儿童的老年人。儿童的需求因其年龄和当地环境而异，但也是普遍存在的。
所有的儿童和人类都需要食物、住所、游戏、欢乐和健康的人际关系。街道可以提供满足这些需求的机会。尽管需求可能不同，但对一组人有益的事物通常也会对另一组人有益。对儿童有益的街道对每个人都有益。

·怀孕的人在所有三个孕期都可能需要行走速度较慢和座位，包括公共交通上的优先座位，而不仅仅是在明显怀孕时。如果没有受到医疗保健提供者的限制，他们可以骑自行车。

·六个月以下的婴儿通常由成人抱着或推着婴儿车或其他轮式设备，并经常在移动中小睡，因此无障碍设施至关重要。从六个月到一岁，婴儿经常想看着照顾者或外面的世界，并经常爬行。

·婴幼儿完全依赖照顾者进行移动和获取服务。

·前置式自行车座椅最适合九个月到三岁的儿童。

·生命的前三年中，大量的大脑结构被塑造，这也是儿童成长和学习最快的时期。一个富有刺激的环境，如颜色、图案和质地，是儿童认知技能的基础。

·照顾婴儿或幼儿的照顾者通常携带许多用品，并需要无障碍条件行走、推车和乘坐公共交通工具。街头表面的高差、缺口以及公共交通工具内部的空间限制都会显著降低他们的移动能力。

·照顾者和孩子之间的关系对孩子的社会和情感发展非常重要。建筑环境应该通过提供空间、隐私和社交机会来支持照顾者和照顾行为，以满足儿童和其照顾者的需求。

·幼儿（1-3岁）可以与照顾者一起步行，也可以乘坐自行车，有些甚至可以在照顾者旁边自己骑滑步车或平衡车。

·许多三到五岁的儿童由照顾者陪同，可以自己骑滑步车或自行车，速度通常可以跑步的成年人一样快。他们通常可以在人行道上进行少量监管的安全游戏，并可以在与照顾者一起安全地穿越一些类型的街道。他们可能坚持独立的行动，但通常很快就会累了。公共交通是这个年龄段的流行交通方式，因为他们的步行能力范围通常小于成年人的范围。

·随着孩子的成长，他们通过与照顾者一起步行或骑自行车上学获得了更多的独立和自由。但他们也可能在没有成年人的情况下，步行、骑自行车或使用公共交通在城市中移动。他们可能独自一人或成群结队。许多5至8岁的儿童可以穿越街道，在与非常低速或不频繁的机动车交通共享的空间中骑自行车。

·在全球范围内，照顾者以女性为主。然而，交通系统很少针对照顾者和儿童的需求进行调整，这可能会限制或拒绝他们进入城市服务。

·青少年经常独自或与年龄相仿的人组成群体，而不是与照顾者在一起。他们可能会严重依赖安全的行人网络、自行车基础设施和公共交通来上学和在居住地周围移动。街道可以为青少年提供社交空间，而青少年经常被视为讨厌的人，被排除在游乐场、学校操场和其他公共空间之外。

·从大约8岁到13岁，孩子可能开始通过像自己骑自行车上学或自己乘坐公共交通工具等活动来扩展独立的移动能力和建立生活技能。他们可以步行或骑自行车走更长的距离。随着他们视觉判断能力的提高，孩子可以像初学者成年骑手一样在类似的条件下使用自行车道，并可以独自穿越更大的街道。他们也可能开始扮演照顾年幼兄弟姐妹或其他孩子的角色。

1.3｜早期儿童发展

在儿童最早的岁月支持健康的大脑发展，为以后的生活奠定了坚实的基础，提供了教育成就、经济生产力、负责任的公民、终身健康、强大社区和未来一代成功育儿的基石。
通过创造一个安全、愉快、美丽的环境，并鼓励人与人之间的联系，街道设计可以支持婴儿的健康发展，为他们成为健康的孩子、健康的青少年和健康的成年人铺平道路。人类大脑发展

婴儿的大脑每秒钟会建立超过一百万个新的神经连接。生命早期的经验，特别是从出生到三岁，会影响哪些连接被强化，为以后的高级脑功能打下坚实的基础，并剪除哪些连接，使儿童容易落后。这些被强化和剪除的连接形成了大脑结构的基础，发展了重要的功能，如听觉、语言和认知能力。大脑是在与环境和它所接收到的输入相互作用中发展的。大脑发育的时间安排是由基因决定的，但早期的经验决定了神经回路是强还是弱。不同功能的神经连接是按顺序发展的：首先是支持基本视觉和听觉的感觉通路，其次是早期的语言技能和高级认知功能。更复杂的大脑回路是建立在早期较为简单的回路基础上的。在最早的岁月支持健康的大脑发展，为以后的生活奠定了坚实的基础。（摘自哈佛大学儿童发展中心）

为促进健康大脑发展而塑造街道

婴幼儿时期所待的环境可以极大地影响他们的日常经验，对儿童和照顾者的整体健康和幸福感起到贡献。除了住房、医疗设施、日托中心、学校、公园和游乐场所外，街道提供了一个关键的空间机会，可以提供安全、健康、刺激性的环境，支持健康大脑的发展。
为儿童健康而设计的街道

减少压力来源
尽管一定程度的压力是婴儿发展的重要组成部分，但极端压力会削弱发育中的大脑结构，影响照顾者的压力水平和心理健康。设计良好的街道可以最大限度地减少道路交通事故和伤害的风险，减少暴露在极端噪音和空气污染中的风险，总体上支持心理健康和幸福感。

支持反应灵敏的关系
婴儿和照顾者通过面部表情、手势、交谈、发出声音和微笑等方式相互交流。这些“服务和回应”式的互动对于在最早的岁月中加强大脑的神经网络至关重要。通过提供具有吸引力和高质量的公共空间，城市街道可以促进这些关键互动，并支持婴儿和照顾者之间的关系建立。

加强核心生活技能

重复使用可以强化大脑回路和连接，婴儿的环境决定了哪些回路和连接变得更强。设计良好的街道可以鼓励幼儿学习和游戏，在他们日常旅程中建立技能和认知功能。

1.4｜儿童对街道的需求

可靠的移动选择
提供安全、可靠、一体化的移动选择意味着改善对关键目的地和日常所需的关键服务的访问，包括在非高峰时段和多个目的地之间的旅行。能够自主地在当地环境中行动对于儿童成熟、发展、获得信心和个人代理感至关重要。对于所有儿童，包括残疾儿童，独立的移动能力对于他们作为成年人独立生活是重要的准备。

空间幼儿由照顾者陪伴。他们可能坐在婴儿车里或被照顾者抱着，或者手牵手地走或并排骑车，这有助于儿童和照顾者之间的交流和连接。儿童的自发游戏也需要更多的空间。照顾者可能会限制安全漫游的距离或在狭窄的人行道上玩耍、奔跑或跳跃，而较宽敞的人行道和无车区域可以让孩子们更自由地玩耍和发展独立性。

停留和休息的地方
与成年人相比，幼儿通常走得更慢，更容易疲劳。他们和照顾者需要一路上的休息、进食和重新集结的地方。携带孩子或推婴儿车的照顾者可能会以不同的步伐行走。停留和休息的地方为儿童和照顾者以及老年人提供适当的休息空间，同时使用城市街道。这些空间可以促进社交互动，并鼓励家庭更长时间地使用街道。

社交互动
每当孩子与他们的环境或其他人进行互动时，大脑中的神经细胞之间的连接就会形成。在生命的前五年中，大脑最为灵活，这使得这个阶段对于学习和成长至关重要。设计良好的街道鼓励这些日常经验，以邀请更有意义的互动和社交联系，孩子、照顾者和他们的环境之间的联系也更加紧密。

可见性一位平均三岁的孩子身高95厘米，因此他们所看到和经历的与成年人不同。他们比成年人更接近车辆排放、建筑物设施、垃圾箱、铺路和其他细节，由于他们的身高，更亲近地体验这些。孩子对于开车和卡车的人来说不太容易被看到，而这些车辆的设计通常忽略了儿童和其他用户的身高。

游戏与学习游戏对于儿童的发展至关重要，因为它增加了身体活动量，培养了运动技能，同时还鼓励社交和创造力。街道提供了让学习和游戏融入儿童日常生活的机会，无论是沿着人行道行走还是等待公共交通。无结构的游戏来自与儿童日常环境的有意互动，通过让儿童主导和做出决策来建立想象力、认知发展和适应力。

安全性照顾者的认知、态度和信念对于儿童的结果有着重要的影响。如果照顾者在使用街道时感到不安全，他们就不太可能让孩子独立移动或与他们一起冒险。清洁度、安全车速、街道设计以及由不过于拥挤的人行道或公共空间提供的安全性是影响照顾者安全感认知的重要因素。

安全的环境

与成年人相比，儿童的身体和大脑发育程度较低，更容易受到生活环境的影响。为了支持他们的健康和发展，儿童需要一个环境，其中街道带来的不健康风险，如交通暴力、污染空气和噪音过大等，被最小化，同时支持学习和健康的联系机会。1.5｜全球卫生危机

城市中儿童面临的核心挑战是由他们周围的环境引起或加剧的。道路交通事故、环境空气污染、心理健康不良、缺乏体育锻炼等问题，都受到街道设计挑战的加剧，这些设计挑战一直将摆在首位的是机动车，而不是人和可持续的交通方式。这些挑战影响所有儿童，但对来自低收入地区的儿童尤为严峻。

1.6｜确定挑战

存在风险和不健康压力的街道会威胁到儿童和照顾者的安全，并减少日常学习和建立健康关系的机会。考虑到这里所识别的风险因素如何可能对某个社区或城市的具体挑战产生影响，以及改进的街道设计如何解决这些因素。

高速行驶的交通
高速行驶的交通往往是由于街道设计优先考虑汽车和允许高速行驶而引起的，它极大地增加了碰撞的风险和严重程度。
能见度差缺失或低质量的标记、由于街道设计不良而造成的盲点以及缺乏足够的照明，都会导致行人和骑车人在驾驶员视线中难以被看到，增加碰撞的风险。个人安全问题儿童和照顾者的不安全条件或感知缺乏安全感可能会因为荒废、肮脏和未维护的地方而恶化。基础设施缺乏缺乏安全的步行或骑行场所迫使儿童进入城市街道上的不安全场所。汽车设计汽车排放会影响呼吸健康。行人被较大的汽车撞击，如SUV，更有可能被杀死或严重受伤。由于汽车高度的原因，驾驶员更难以看到行人，特别是儿童。城市热岛效应城市地区大面积的沥青和其他不透水表面会导致更高的温度，称为城市热岛效应。在缺乏阴凉的地方，这种情况会更加严重。这种极端的不适尤其会影响儿童和老年人。噪音污染城市地区的各种噪声，包括鸣笛、怠速或高速行驶的车辆，会增加心理健康的压力。车流量和行驶速度更快的街道往往会更嘈杂。水资源管理不善水资源管理或洪涝问题可能由于基础设施不足和过多的不透水表面引起。静水区可能会导致附近居民患上水传播的疾病，不善管理的水可能会影响行人和骑车人的出行。缺乏出行选择缺乏安全的出行选择通常会导致对私人车辆的依赖，进而导致久坐的生活方式。研究发现，可以接近公共交通、自行车设施和低成本的娱乐设施与身体活动密切相关。缺乏接触自然环境缺乏树木和绿地的街道不仅缺乏遮荫，也缺乏与自然互动的机会。接触自然环境被证明可以增加身体和情感的健康状况。缺乏维护保养缺乏街道清洁和垃圾收集可能会对儿童产生问题，因为他们更接近地面，更有可能接触到他们遇到的东西。

1.7｜在城市中茁壮成长

正如糟糕的街道设计可能会伤害儿童一样，良好的街道设计可以保护他们，改善他们的健康，并激发他们在成长年龄段学习和玩耍的兴趣。通过改善儿童的街道环境，城市可以实现更高的安全、舒适和美观标准，使街道更适合所有年龄和能力的人。以儿童为设计街道的出发点具有广泛的效益，可以积极影响所有城市居民，而不仅仅是儿童。

拯救生命
改善街道设计将导致所有人，而不仅仅是儿童，在机动车事故中遭受的死亡和伤害人数减少。道路交通事故在社会中具有很高的经济和社会成本。这种负担不成比例地由行人、自行车手和摩托车手承担，尤其是在发展中国家。
身心健康
每年都有人因空气质量差和缺乏身体活动而不必要地死亡或遭受慢性疾病的折磨。城市街道可以通过提供可持续和积极的交通选择、创造宜人的公共空间和融入自然元素来鼓励更好的身体和心理健康。当街道设计得当时，可以显著改善长期健康状况，减少哮喘发作和肺部相关疾病的发生，减轻压力，并提高身体和心理健康的水平。社交联系一个城市的宜居性在很大程度上取决于它的街道如何使居民感到与他们生活中重要的地方和人们联系在一起。街道可以鼓励社交互动，建立更强大和更安全的社区，提高社会公平性。设计良好的街道——安全、舒适、激励人心的街道——可以改善所有年龄和能力用户的生活质量。高效移动人群的街道，美丽、干净、周到的街道，向人们展示他们很重要，城市关心他们的生活。有效的出行方式儿童和照顾者有不同的出行需求，并可能进行更多连接在一起的非高峰时段的旅行。能够满足单次旅行中多个停留点和出行方式需求的基础设施和出行选择可以产生广泛的影响。优先考虑可持续的替代私人机动车的选择，如频繁、高效、可靠的公共交通、共享自行车、安全的自行车设施和易于到达的步行网络，将提高人们对城市的接近程度，为所有人创造一个更加公平和理想的城市。经济机会优先考虑可持续交通的街道可以在相同的空间内运送更多的人，因此基础设施服务更多的人。出行时间可以缩短，让照顾者有更多的时间陪伴孩子和工作。投资基础设施（如安全的步行和自行车道）的城市可以节省长期医疗保健成本：儿童时期的身体活动可以改善成年人的健康。最后，安全、美丽和激励人心的街道吸引儿童和照顾者移居和在商业区域花更多的时间。环境韧性为公共交通、自行车和行人创造更好的街道空间可以促进交通方式转变，这对于减少交通排放非常重要。此外，选择高效的交通方式可以释放出街道空间，可用于增加绿化、树木和雨水系统，以及改善生物多样性。在城市中关注儿童和照顾者，包括创造让儿童与自然和自然元素互动的机会。
1.8｜十项改善为儿童设计的街道的行动

在城市街道上，儿童、照顾者和许多其他人所面临的挑战，最好通过设计和政策的整体结合来解决。然而，一些具体的行动可以在开始解决这些挑战和改善和重新设计城市街道的持续过程中提供帮助。以下是一些重要的行动。